Джантата е "скелетът" на колелото, който пряко влияе върху безопасността при шофиране и управлението на вашия автомобил. Въпреки това, по време на шофиране, високо{1}}сблъсъци с дупки, капаци на шахти или неравности; странични удари с бордюри; сблъсъци; достигане на дъното; и продължителната работа в корозивни среди могат да повредят джантата. Когато джантата е повредена, някои симптоми са видими, докато други могат да се усетят.
При проверка на повредени джанти по време на проверка за паркиране, следните проблеми се виждат с просто око:
-
Очевидни пукнатини, счупвания или прорези по повърхността на джантата, обикновено причинени от силен удар.
-
Вдлъбнатини или огъвания по ръба на джантата или спиците.
-
„Навити ръбове“ или „нарязани ръбове“ на джантата. Тази повреда е резултат от често остъргване на бордюра и, ако не се обърне внимание, ще компрометира херметичността на джантата.
-
Необичайно лющене на боята или покритието/появата на мехури, вероятно поради напрежение върху метала отдолу от удар или индикация за корозия.
-
Постоянни бавни течове на въздух, при които налягането в гумите постепенно намалява дори без видима пукнатина.
-
Ненормално поведение на капачката на главината/централната капачка{0}}ако постоянно се чувства разхлабена или неподравнена, това може да означава вътрешна деформация на джантата.
Когато джантата е повредена, освен визуална проверка на джантата, за да определите дали е необходима смяна, може да забележите и определени неудобства по време на шофиране, като например:
-
Необичайни вибрации на волана. При определен диапазон на скоростта (обикновено 80-120 км/ч) воланът показва забележимо трептене, което намалява над или под този диапазон. Това е класически признак за изкривяване или огъване на джантата. Продължителната вибрация при ниски скорости може да означава по-сериозна повреда.
-
Вибрация на каросерията или седалката: Когато джантите на задните колела са повредени, вибрациите може да не се прехвърлят към волана, а вместо това да причинят резонанс и треперене в каросерията на автомобила или седалките при високи скорости.
-
Издърпване на превозното средство: Превозното средство постоянно се дърпа на една страна дори след като е извършено регулиране на колелата. Това може да показва сериозна деформация на единична джанта, засягаща ъглите на подравняване на колелата.
-
Ненормален шум: По време на шофиране може да се чуе ритмично бръмчене или бучене, чиято честота варира в зависимост от скоростта.
-
Влошено усещане за управление: Превозното средство се чувства по-малко стабилно от преди, проявявайки усещане за носене или неточно усещане по време на завиване или смяна на лентата.
Визуалната проверка или усещането при шофиране могат да определят дали джантата е повредена. След като се потвърди повредата на джантата, можете да решите дали да смените джантата направо или да я поправите въз основа на действителното състояние.