1. Проверете дали воланът трепери
Не можем да видим леката деформация с просто око, а деформацията от вътрешната страна на джантата също е невидима за нас. В този момент, ако шофирате с висока скорост и воланът се тресе, вероятно джантата е деформирана. Време е да направите малко динамично балансиране от съображения за безопасност.
2. Извиване на ръба на джантата
Ръбът на джантата е разделен на вътрешен ръб и външен ръб. Външният ръб може да се види от всички, но вътрешният ръб на оста не може да се види. Все пак можете да обърнете внимание дали воланът се тресе или гумите пропускат при висока скорост на автомобила. Ако една от тези две ситуации се появи отново, тя трябва да бъде деформирана.
3. Напукване на джантата
Ако джантата срещне голяма яма и се напука, тя определено ще се деформира. По това време, когато поправяте пукнатината, не забравяйте да поправите и деформацията.
4. Теч от гума
Ако гумата тече и няма повреда по гумата, тогава това трябва да е деформацията на джантата, тъй като деформацията на джантата ще накара тя да не приляга плътно към гумата, което води до изтичане.
5. Гума се спука, продължете да карате
Ако продължите да шофирате интензивно въпреки спукана гума, това ще доведе до деформиране на джантата на спуканата гума, което може да се установи визуално.