Джанти за тежко оборудване

Спецификации на джантите: Те включват диаметър и ширина на сечението. Например обикновените инженерни-клас широки-джанти на каросерията трябва стриктно да съответстват на модела гума на оригиналния автомобил; ако размерите не съвпадат, гумата не може да бъде монтирана.
Параметри на монтажния отвор: Броят на отворите за болтове, разстоянието между дупките и размерът на централния отвор трябва точно да съответстват на главата на оста на оригиналното превозно средство; всяко отклонение в позиционирането на отвора ще доведе до вибрации по време на шофиране и счупване на болта.
Изместване/монтажна повърхност: Това определя разстоянието между вътрешния и външния ръб на джантата; неправилните параметри ще доведат до триене на джантата в шасито или спирачната система, което ще я направи неизползваема.

Дебелина на стоманената плоча: Дебелината на фланеца на джантата и спиците. При тежко-товарни джанти използването на по-тънък материал е строго забранено; по-голямата дебелина осигурява превъзходна устойчивост на деформация на натиск.
Номинална товароносимост: Стандартният параметър на натоварване на колело. Изберете подходящия модел въз основа на общото тегло на оборудването и неговия товар; претоварването е строго забранено, за да се предотврати счупване на джантата.
Структура на усилващите елементи: Брой и разположение на усилващите елементи; по-плътните и по-дебели усилващи елементи осигуряват превъзходна устойчивост на усукване и удар, което ги прави подходящи за неравен минен терен.

Толерантност към концентричност: Водещи в индустрията-високо{1}}стандарти за прецизност; колкото по-малък е толерансът, толкова по-плавна е работата на оборудването, намалявайки износването на гумите и риска от повреда на болта от умора.
Параметри на заваръчния шев: Напълно автоматизираното заваряване с дълбоко{0}}проникване осигурява равномерна ширина и дебелина на заваръчния шев, без порьозност и шлакови включвания, като по този начин елиминира често срещания проблем с напукване на заваръчния шев.
Дебелина на повърхностното покритие: Дебелината на праховото покритие против-ръжда; колкото по-равномерно и плътно е покритието, толкова по-добра е устойчивостта на корозия и абразия от чакъл и камъни.

Степен на не-разрушително изпитване: Не-разрушително изпитване за откриване на вътрешни скрити пукнатини и пясъчни дупки; тежкотоварните джанти трябва да бъдат подложени или на 100% проверка, или на високо{4}}пропорционално вземане на проби.
Цикли на изпитване на умора: Симулира дълготрайни-тежки{1}}вибрации при натоварване, за да тества границата на умора на джантата; колкото по-голям е броят на циклите, толкова по-голяма е издръжливостта.
Сертифициране при изпращане: Сертификат за съответствие, Доклад от изпитване на материала и Доклад от изпитване под налягане, отговарящи на изискванията за приемане за търгове за минно дело и инженерство.