Когато купуват джанти за мотокари, купувачите се интересуват основно от това да гарантират, че операциите няма да бъдат прекъснати, да поддържат ниски разходи, да избягват инциденти, свързани с безопасността, и да минимизират проблемите. Основните им притеснения са съсредоточени върху това дали джантите пасват правилно, качеството и безопасността, издръжливостта и експлоатационния живот, цената и стойността за парите, лекотата на инсталиране и поддръжка, проблемите с уплътняването и изтичането на въздух, времето за доставка и доставка и след-продажбената поддръжка.
Методи за оценка на качеството и безопасността на джантите за мотокари
Прости, интуитивни методи за оценка на качеството и безопасността на джантите за мотокари, които могат да се използват на-на място
Проверете материала и дебелината
Джантите обикновено се изработват от Q355 или структурна стомана с висока-якост; те трябва да се чувстват тежки и да имат еднаква дебелина на стените. Фланецът на джантата и гнездата на бордовете на гумата трябва да бъдат подсилени с по-дебели секции, тъй като това са зоните, които са най-склонни към напукване при тежки товари от мотокари.
Напукването на заваръчните шевове е най-честата опасност за безопасността при джантите на мотокари; точковото заваряване и периодичното заваряване обикновено са неподходящи за тежко{0}}мотокари.
Проверете качеството на заваряване
Заваръчните шевове трябва да бъдат непрекъснати, пълни, плоски и гладки, без порьозност, шлакови включвания, непълно сливане или пропуснати заварки.
Проверете точността на размерите
Разстоянието между централния отвор и дупката за болта трябва да отговаря на стандартите, прилягайки плътно към главината без хлабина.
Завъртете джантата, за да проверите за радиално и челно-биене; забележимо трептене показва лоша прецизност, което може да доведе до вибрации на превозното средство, износване на гумите и разхлабване на болтовете.
Структурен дизайн
Джанти на пневматични гуми: Дълбочината на уплътнителния жлеб трябва да е равномерна и без неравности, в противен случай е вероятно изтичане на въздух; жлебът на заключващия пръстен трябва да е гладък, без остри ръбове, за да се предотвратят срязвания на гумата или повреда на джантата.
Плътни джанти на гумата: Структурата против -хлъзгане на опората на борда на гумата трябва да е ефективна, а контактната повърхност трябва да е равна, за да се предотврати приплъзване или изместване на гумата.
Разделени джанти: Задържащият пръстен и заключващият пръстен трябва да пасват точно без луфт, за да се предотврати изскачането им и причиняването на нараняване по време на надуване.
Нашите продукти
Проверете повърхността и защитата от ръжда
Повърхностната обработка трябва да бъде еднаква, без пропуснато пръскане или увисване; вътрешността също трябва да бъде обработена със защита от ръжда.
Във влажни складове или на открито, лошата защита от ръжда ще доведе до бърза корозия и изтъняване, което директно намалява якостта.
Проверете маркировките и сертификатите
Оригиналните продукти трябва да носят ясни щамповани маркировки или табели с имена, указващи спецификации, капацитет на натоварване и данни за производителя.
Продуктите, придружени от протоколи от фабрични тестове и доклади от неразрушителни тестове, са по-надеждни; никога не избирайте джанти без никакви маркировки.
Лесно тестване на-сайт
Тест за монтаж: Когато е монтиран с гума, въртенето трябва да е без забележими вибрации; след като се надуе, уплътнението трябва да е здраво, без бавно изтичане на въздух.
Наблюдение на тежко-натоварване: Извършете тестово шофиране на кратко-разстояние при голямо натоварване; джантата не трябва да показва деформация и болтовете трябва да останат стегнати.
Сравнение на теглото: За същия модел, ако джантата е прекалено лека, това обикновено се дължи на намалена дебелина на стената и намалена здравина, което значително компрометира безопасността.
Популярни тагове: джанта за мотокар, Китай производители, доставчици, фабрика за джанта за мотокар
