Как се представят тежкотоварните-джанти при екстремни условия на топлина, натоварване и корозия

Среда с висока температура

Главината на колелото трябва да издържа на екстремни температури, вариращи от -40 градуса до 120 градуса или дори 150 градуса. Материалът трябва да поддържа твърдост и устойчивост на деформация при високи температури, за да се избегне структурна повреда, причинена от омекване или стареене

Силно натоварване и удар

Условията на високо натоварване (като мини и пристанища) изискват главините на колелата да имат висока устойчивост на разкъсване и динамичен живот на умора.

Корозивна среда

Химически вещества като петролно замърсяване, киселинност и алкалност могат да ускорят корозията на метала. Полиуретановите колела имат отлична устойчивост на масло, докато манганова стомана изисква специални процеси (като покритие), за да се подобри нейната устойчивост на корозия

• Избор на материал:

Колелата от полиуретан са подходящи за различни пътни условия, джантите от манганова стомана са специално проектирани за големи натоварвания, а джантите от алуминиева сплав изискват анти{0}}корозионна обработка

• Структурен дизайн:

Точността на монтажа и състоянието на смазване на главината и лагера влияят върху степента на износване, а лошият дизайн може да доведе до 40% напукване от умора

• Изисквания за поддръжка:

Редовното почистване, смазване и избягването на претоварване може да удължи експлоатационния живот. Продуктите за поддръжка с лошо качество ще ускорят корозията

Като единствената контактна точка между оборудването и земята, надеждността на главината на колелото директно определя стабилността на работа и безопасността на персонала. Необходимо е да се съчетаят материалите и стратегиите за поддръжка според условията на работа.

Джантата от много-части се състои от три основни компонента-джантата, секцията диск/спица и главината-закрепени заедно с-болтове с висока якост. Въз основа на структурата те обикновено се класифицират на джанти от три-части (предна/задна + средна част) и джанти от две-части (интегрирани предна/задна + средна част).

Основното предимство на този модулен дизайн е, че всеки компонент може да бъде заменен независимо. Ако гнездо за джанта, диск или борд се повреди или корозира, трябва да се смени само засегнатата част, което значително намалява времето за престой и разходите за поддръжка.

По отношение на материалите, много{0}}джантите често използват Mn13 високо{2}}манганова стомана или Vulkollan-капсулирани компоненти, предлагащи температурна устойчивост до 200–250 градуса. Благодарение на втвърдяването при студена обработка повърхностната твърдост може да достигне HB450 или по-висока, предотвратявайки деформация или омекване при висока температура.

Много{0}}структурата също така увеличава общата контактна площ чрез подреждане на фрикционни плочи, което позволява товароносимост на едно колело от над 20 тона. В комбинация със сменяемата модулна конфигурация, дизайнът предлага както висока издръжливост, така и-ефективна поддръжка при тежки-приложения.